基础设施项目的可行性对投资至关重要

基础设施项目的可行性对投资至关重要

       国家参赞经济顾问肖恩•特内尔表示,尽管欧洲货币联盟昨天在内比都举行的缅甸全球投资论坛有可能,但该国的宏观经济“非常强劲且富有弹性”。该顾问引用世界银行估计2018 – 19年间GDP增长率为6.7%,并表示预算赤字已经稳定下来。

       尽管如此,Turnell博士承认,政治经济仍然是“汲取性质,抵制改革”,而且时代仍然对经济“具有挑战性”。他指的是若开邦北部危机的负面影响,“司法争议”和人权问题对外国直接投资(FDI)的影响。

       有鉴于此,Turnell博士承认外国直接投资已低于预期。在今年4月至8月期间,经批准的外国直接投资总额为14亿美元,而投资和公司管理局(DICA)在2017-18至2018-19财政年度的4月至9月中期期间预计为30亿美元。

       Nay Pyi Taw有两个领域向前推进 – 中国相关和一带一路项目以及缅甸可持续发展计划(MSDP)。“缅甸在重新谈判Kyaukphyu项目方面取得了巨大成功,”Turnell博士表示,他指的是若开河中部拟建的经济特区,该区域涉及深海港口和工业区。

       基础设施是MSDP的关键。值得注意的是,该国将从基于预算考虑选择项目的做法转变为优先考虑人口真正需要的项目的框架。在这方面,商业可行性和可融资性将是至关重要的因素。在随后的小组讨论中提出了基础设施提案的商业可行性,包括公私伙伴关系(PPP)。

       对于新加坡上市的Yoma Strategic Holdings的主席Serge Pun,私营部门只有在“该项目具有商业可行性”时才愿意参与PPP。对于有利可图的项目,“承担我们的许多或所有基础设施需求”并不缺乏国内或国际融资。

       潘先生强调,债务并不是使项目可行的唯一手段。当局需要愿意与私人合作伙伴分享商业利益,并考虑到基础设施建议在交付项目时为其他经济部门带来好处。曼谷银行执行副总裁Niramarn Laisathit补充说,私人合作伙伴也应该分享PPP中的风险以及利益。

       新城计划

       由PPP领导的仰光新城项目就是一个很好的例子。该地区政府于3月份通过100名政府所有的新仰光开发公司(NYDC)发起了当地政府,但当局承诺避开公共资金,并将私营部门转为资本。基于PPP模型的第1阶段相关的基础设施工程预计将超过15亿美元。这包括建设五个乡镇,两座桥梁,26公里的动脉道路,10平方公里的工业区,发电厂,输配电设施以及淡水供应和污水处理厂。

       兼任NYDC首席执行官的潘先生表示,NYDC土地的总价值为1.5亿美元,而建设基础设施需要15亿美元。但是,他说“除了土地,我们什么都没有。我们没有钱。“

       为了资助开发,NYDC于5月与国有的中国交通建设公司签署了一项协议,为第一阶段的基础设施工程准备一份详细的项目建议,而不进行招标。2009年1月至2017年1月,CCCC根据其欺诈和腐败制裁政策被世界银行取消资格。

       NYDC将让CCCC获得95%的收入,直到公司承担资本和利润。之后,CCCC将有75pc,而NYDC将享受25pc。潘先生还告诉听众,这项雄心勃勃的计划的任务是创造200万个新工作岗位。

       新的仰光城市是一块“空地……自[Cyclone]纳尔吉斯以来不再耕种。因此,这个新城市的新人口必须从工业[项目]开始。这就是200万个工作岗位的来源,“他说,指的是制造商和大规模工业生产。

       200万个工作岗位似乎很高,但如果你认真考虑200万个工作岗位意味着1000个工厂,每个工人雇用2000名工人,如果你去中国南方并统计雇​​用2000多名工人的工厂,你会发现他们有数千人。这并不困难。

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